दिल्ली हवाई अड्डा टी3 पार्किंग ऑपरेटर ने एनएचएआई की चेतावनी के बाद फास्टैग प्रवेश प्रतिबंध हटाए

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एन. एच. ए. आई.) ने नई दिल्ली में इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आई. जी. आई.) हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 (टी3) पार्किंग सुविधा में सामान्य वाहन प्रवेश को बहाल करने के लिए हस्तक्षेप किया है, क्योंकि संचालक को फास्टैग प्रणाली का दुरुपयोग करते हुए पाया गया था। भारतीय राजमार्ग प्रबंधन कंपनी लिमिटेड (आई. एच. एम. सी. एल.) [2, 3] की औपचारिक चेतावनी के बाद पार्किंग प्रबंधन ने प्रवेश प्रतिबंध हटा दिए हैं।

यह मुद्दा तब सामने आया जब टी3 पार्किंग ऑपरेटर ने बिना फास्टैग वाले वाहनों को बहु-स्तरीय पार्किंग क्षेत्र में मोड़ना शुरू कर दिया। इस अचानक मोड़ ने हवाई अड्डे पर महत्वपूर्ण अड़चनें पैदा कर दीं, जिससे यात्रियों को लंबी कतारों में फंसना पड़ा। नतीजतन, कई वाहन अनजाने में निर्धारित मुफ्त पार्किंग अवधि को पार कर गए, जिससे मोटर चालकों को पार्किंग शुल्क का भुगतान करने के लिए मजबूर होना पड़ा, अन्यथा वे टाल देते। एनएचएआई ने बाद में स्पष्ट किया कि फास्टैग अवसंरचना का उद्देश्य पार्किंग शुल्क एकत्र करना है, न कि परिसर में वाहन के प्रवेश को विनियमित या प्रतिबंधित करना है।

इस उल्लंघन का पता चलने के बाद, आई. एच. एम. सी. एल., जो एन. एच. ए. आई. के तत्वावधान में काम करता है, ने पार्किंग सुविधा से जुड़े अधिग्रहण बैंक को एक औपचारिक चेतावनी जारी की। अनुपालन को लागू करने के लिए, प्राधिकरण ने स्थान पर सभी फास्टैग-आधारित पार्किंग भुगतानों को भी अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया। सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक बयान में, एनएचएआई ने पुष्टि की कि यात्रियों की असुविधा को दूर करने के लिए संबंधित हितधारकों के साथ इस मामले को उठाया गया था। प्राधिकरण ने नोट किया कि उनके हस्तक्षेप के बाद, टी3 टर्मिनल पर वाहनों पर प्रतिबंधों को सफलतापूर्वक हटा दिया गया और पिछली प्रवेश प्रणाली को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया है।

यह घटना परिचालन घर्षण को उजागर करती है जो जटिल पारगमन वातावरण में स्वचालित भुगतान प्रणालियों को तैनात करने पर उत्पन्न हो सकती है। सरकार ने निर्बाध नकदी रहित लेनदेन सुनिश्चित करने और 750 से अधिक टोल प्लाजा पर भीड़ को कम करने के लिए जनवरी 2021 से सभी वर्ग एम और एन वाहनों के लिए फास्टैग अनिवार्य कर दिया है। इस प्रणाली में रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (आर. एफ. आई. डी.) तकनीक का उपयोग किया जाता है, जिससे ईंधन की बचत होती है और उत्सर्जन में कमी आती है। हालांकि, इस तकनीक का उपयोग केवल भुगतान तंत्र के बजाय एक द्वारपाल उपकरण के रूप में करना यात्रियों की सुविधा में सुधार के प्राथमिक उद्देश्य को विफल कर देता है। इसके अलावा, एन. एच. ए. आई. के दिशानिर्देशों में कहा गया है कि विंडस्क्रीन पर न लगाने जैसे उल्लंघनों के लिए टैग को काली सूची में डाला जा सकता है, लेकिन इसका उपयोग पार्किंग सुविधा में बुनियादी प्रवेश से इनकार करने के लिए नहीं किया जाना चाहिए।

आगे बढ़ते हुए, हवाई अड्डे के अधिकारियों और निजी पार्किंग ऑपरेटरों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कृत्रिम बाधाएं पैदा किए बिना स्वचालित भुगतान प्रणालियों को सुचारू रूप से एकीकृत किया जाए। एनएचएआई द्वारा त्वरित कार्रवाई शहरी पारगमन केंद्रों में फास्टैग बुनियादी ढांचे के दुरुपयोग की निगरानी के लिए एक स्पष्ट मिसाल स्थापित करती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि डिजिटल सार्वजनिक सामान यात्रियों के लिए बाधा के बजाय सुविधा प्रदाता के रूप में काम करते हैं।