गिग वर्कर ईंधन की बढ़ती लागत और घटती आमदनी से जूझ रहे हैं

पूरे भारत में, गिग श्रमिक जो भोजन वितरण, किराने की दौड़ और सवारी के लिए मोटरसाइकिलों पर निर्भर हैं, वे ईंधन की अधिक लागत और कम कमाई महसूस कर रहे हैं। विश्व आर्थिक मंच के एक सर्वेक्षण में पाया गया है कि लगभग 70 प्रतिशत गिग श्रमिकों ने महामारी के दौरान सारी आय खो दी है, और केवल 23 प्रतिशत के पास वापस आने के लिए कोई बचत है। आधे से अधिक ने अपनी नौकरी खो दी है, जबकि एक चौथाई रिपोर्ट में घंटों में कटौती की गई है, जिससे 89 प्रतिशत नए आय स्रोतों की खोज कर रहे हैं। देबाशीष साहू ने इस भावना को दोहराते हुए कहा कि एक नई ई20-संगत बाइक खरीदना उनके बजट से परे है, जिससे उन्हें एक पुराने वाहन के साथ बने रहने और उच्च ईंधन लागत को अवशोषित करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। आकाश नायक ने कहा कि प्लेटफॉर्म प्रोत्साहन ईंधन के खर्च से नहीं, बल्कि ऑर्डर की मात्रा से जुड़े होते हैं, इसलिए संचालन लागत में कोई भी वृद्धि सीधे लाभ में कटौती करती हैः

पेट्रोल की कीमतों में हाल ही में जनवरी के स्तर तक गिरावट के बावजूद ईंधन पर उनकी कमाई। इसी लेख में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि यू. एस. में उबर और लिफ्ट द्वारा शुरू किए गए प्लेटफॉर्म-वाइड ईंधन अधिभार ने बढ़ती लागतों की भरपाई करने के लिए बहुत कम काम किया है, भारतीय सवारों द्वारा प्रतिध्वनित एक पैटर्न जो कहते हैं कि निश्चित अधिभार वास्तविक लाभ को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं।