एफ. ए. ए. ने बोइंग 737 मैक्स लैंडिंग गड़बड़ी को गैर-गंभीर के रूप में मंजूरी दी, मैक्स 10 प्रमाणन के लिए मार्ग प्रशस्त किया

वाशिंगटन-फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफ. ए. ए.) ने निर्धारित किया है कि कुछ बोइंग 737 मैक्स विमानों पर कुछ लैंडिंग प्रक्रियाओं को प्रभावित करने वाली हाल ही में खोजी गई सॉफ्टवेयर गड़बड़ी उड़ान-सुरक्षा जोखिम पैदा नहीं करती है। एजेंसी ने सोमवार को अपने निष्कर्षों की घोषणा करते हुए विमानन उद्योग के भीतर चिंताओं को बढ़ाने वाली विसंगति का गहन मूल्यांकन किया। एफ. ए. ए. के अनुसार, सॉफ्टवेयर गड़बड़ विशिष्ट 737 मैक्स मॉडल पर स्वचालित उड़ान नियंत्रण को प्रभावित करती है और संभावित रूप से कुछ लैंडिंग के दौरान प्रक्रियाओं में हस्तक्षेप कर सकती है। समस्या की गंभीरता का मूल्यांकन करने के लिए, एफ. ए. ए. ने उड़ान कंप्यूटर सॉफ्टवेयर और इसके परिचालन प्रभावों का आकलन करने के लिए एक विशेष समीक्षा बोर्ड बुलाया। मैक्स परिवार के सबसे बड़े संस्करण बोइंग 737 मैक्स 10 के प्रमाणन में देरी करने की पहले एजेंसी ने धमकी दी थी। आधिकारिक तौर पर यह निर्णय देते हुए कि विसंगति एक सुरक्षा जोखिम नहीं है, एफ. ए. ए. ने एक बड़ी नियामक बाधा को प्रभावी ढंग से दूर कर दिया है, जिससे मैक्स 10 प्रमाणन प्रक्रिया के आगे बढ़ने का मार्ग प्रशस्त हो गया है। आश्वस्त सुरक्षा मूल्यांकन के बावजूद, यह घटना उस गहन जांच को रेखांकित करती है जो एफ. ए. ए. बोइंग के सॉफ्टवेयर विकास और गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाओं पर लागू होती है। एजेंसी ने जोर देकर कहा कि हालांकि अंततः गड़बड़ी को हल करने के लिए एक सॉफ्टवेयर अद्यतन की आवश्यकता होगी, उड़ान 737 मैक्स बेड़े की वर्तमान परिचालन स्थिति सुरक्षित रहती है, और कोई आपातकालीन ग्राउंडिंग या तत्काल परिचालन परिवर्तन नहीं होता है